，以及二十亿美元。
资本向来都是采用广撒网的投资策略，先联手把市场做大，最后再来拼一拼谁是行业龙头。
只要不让陆北风那个无耻之徒，独占鳌头，无论谁是赢家，都可以接受。
群魔乱舞，牛鬼神蛇都跑进来，与之相关的民事刑事案件急速攀升。
官方不希望看到行业陷入内耗，果断成立全国新能源汽车协会。
比亚迪的船夫哥担任协会会长，陆北风还有一汽刘宇，以及特斯拉大中华地区总裁朱晓斌，担任副会长的职务。
谷銶/span在协会成立几天之后，由官方牵头开启一次座谈会。
天火科技与比亚迪进行深度合作，共同开发车载系统的缘故，两家企业目前处于蜜月期。
陆北风与船夫哥相处起来，也不见以往剑拔弩张的场面。
“打算让天火科技藏多久？”
船夫哥笑容满面。
比亚迪是新能源汽车这个风口，仅次于特斯拉的最大受益者，没有之一。
别人进场都是从无到有，需要时间的发酵才能有收获，而他们是本身就在这个行业深耕细耘。
趁着这股东风，一举上青天。
这段时间股价大涨，他们陆续在金融市场融资近五百亿的资金。
现在公司有钱，干什么都有底气，他的心情自然也很不错。
所以船夫哥出于人道主义，关心一下陆北风这个战略合作伙伴。
明眼人都看出的来，‘蔚小理’三家身后有境外资本的支持，来势汹汹。
一方面是为了新能源汽车市场，还有恐怕就是为了联合绞杀陆北风。
陆北风天生与华尔街资本不对付。
做空特斯拉，干崩美股。
那已经是去年的事情。
今年年初，国内外金融市场最为震撼的消息是，蚂蚁金服放弃赴美上市，打算登陆A股。
估值2300亿美元的蚂蚁金服，假如在美股上市。华尔街资本作为IPO的承包商，赚差价，可以赚得盆满钵满。
然而这到嘴的鸭子却飞了。
杰克没有明说，但小道消息传出，放弃赴美上市一切都是因为陆北风。
有人询问杰克消息是否真实。
杰克没有承认，但也没有否认。
他的态度，
基本做实是因为陆北风的缘故。
杰克不是大度的人，陆北风赚了他三十多亿软妹币，也该承当点后果。
面对陆北风一而再再三的挑衅。
华尔街资本除了少数几家持有不同意见，大部分都选择与他开战。
所谓打蛇打七寸，陆北风既然那么看好新能源汽车行业，那就让在这个行业一败涂地。
“不急，先赢是纸，后赢才是钱。”
“既然有人帮我们做大市场，何乐而不为呢？”
陆北风笑容充满自信。
杰克让他背这口黑锅，是他在没有想到的事情。就算知道了也不在意。
都赚了三十几个小目标，总得付出点后果。至于得罪华尔街资本，反正也是虱子多了不怕痒。
船夫哥哈哈大笑，
他挺佩服，以及欣赏陆北风。
这个年轻人，
到底是无惧，还是无畏？
有时候说话能被他气个半死，也时常干一些缺德事。
但不能去否认，正是因为他的存在，所以才导致新能源汽车行业，仅仅半年就发展如今程度。
陆北风不惜一切代价的砸钱，是为了发展自家公司。但引起的一系列连锁反应，别人不想落后，不要被挖墙脚就得跟着猛砸钱。
本来这个行业的发展途径，是细水长流，稳扎稳打。
被陆北风这个搅屎棍搞得，每家企业都在玩着暴兵流。
最明显就是从业者的年薪，因为他大肆挖人的缘故，相较于去年，平均上涨近40%。
随着牌桌上的筹码不断叠加，越积越高。赢家通杀，诱人的筹码，又不断地吸引着新的资本进场。
百家争鸣，呈现出一副盛世景象。
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